Gdy pociąg jedzie na odcinku łuku o małym promieniu (R=250m), na szynę działają różne siły i w kierunku tych sił należy wzmocnić pewne elastyczne podpory, aby zapobiec przesuwaniu się szyny podkładu, przewrócenie i rozciągnięcie skrajni itp. W tych elastycznych podporach zwykle stosuje się pręty wzorcowe i stężenia szynowe.
Stany techniczne Na odcinku łuku o małym promieniu określono stany techniczne sześciu elementów wzmacniających w celu wzmocnienia sztywności bocznej toru. Opisano odpowiednio następujące stany: standardowy stan wzmocnienia, czyli ściągi o średnicy 18 mm układane są pomiędzy 25 metrami szyny a 18 parami podpór szynowych. Stan Ściągi o rozstawie 2:1 ulegają ciągłym uszkodzeniom, to znaczy ściągi o rozstawie 9 są układane pomiędzy 25 metrami szyny a 18 parami podpór szyn. Stan: Uszkodzenie kolejnych ściągów o rozstawie 3:2, to znaczy, że ściągi o rozstawie 6 są ułożone pomiędzy 25 metrami szyny i 18 parami podpór szyn. Stan 4:3 kolejne uszkodzenie pręta łączącego skrajnię, to jest ściągów o średnicy 5 rozstawionych pomiędzy 25 metrami szyny i 18 parami podpór szynowych. Stan 5:1 pary podpór szynowych ciągle ulegał awariom, to znaczy, że ściągi o średnicy 18 ułożono pomiędzy prętami szynowymi o długości 25 metrów i 9 parami podpór szynowych. Stan szósty: ciągła awaria 1 pary zastrzałów szynowych, 1 awaria kolejnego ściągu, to znaczy ściągów o średnicy 9 ułożonych pomiędzy 25 metrami szyny, 9 par podpór szynowych.
Na obszarze łuku o małym promieniu konieczne jest wzmocnienie konstrukcji toru, aby zapewnić stabilność i niezawodność konstrukcji toru. Z punktu widzenia bezpieczeństwa współczynnik bezpieczeństwa może osiągnąć 1,5, gdy stan wzmocniony osiągnie stan, a bezpieczeństwo jazdy będzie zapewnione. Jednakże w przypadku uszkodzenia wzmocnionych części bezpieczeństwo współczynnika wywrócenia szyny maleje, osiągając minimum 1,06. Aby zapewnić bezpieczeństwo jazdy, zaleca się ustawienie współczynnika bezpieczeństwa na poziomie 1,15. Jeżeli stan ten jest stosowany jako standardowy stan wzmocnienia, zaleca się następujący standard utrzymania: (1) Ciągłe uszkodzenie zastrzału szynowego nie powinno przekraczać 1 pary. (2) Ciągłe uszkodzenie ściągu skrajni nie powinno przekraczać 2. (3) Awaria podpory szyny i ściągu nie może wystąpić jednocześnie pomiędzy 6 podkładami. Wychodząc z założenia obliczania i analizy współczynnika stateczności przechyłu szyny na odcinku łuku o małym promieniu, zaproponowano standard utrzymania urządzeń wzmacniających łuki poprzez ustalenie różnych stanów technicznych wzmocnienia.
