W grudniu ubiegłego roku miasto Meishan rozdało 24,338 mln juanów w postaci nagród i dotacji w zakresie innowacji naukowych i technologicznych. CRRC Meishan Co., Ltd., Meishan CRRC Fastener Technology Co., Ltd. i Meishan CRRC Brake Technology Co., Ltd. wzmocniły podstawowe badania technologiczne i promowały osiągnięcia naukowe i technologiczne. Transformacja, budowa platformy innowacji oraz pobudzanie żywotności wykorzystywania i przyciągania talentów są „na liście”.
Firma CRRC Meishan, jako „weteran” przedsiębiorstwa zajmującego się innowacjami naukowymi i technologicznymi w mieście Meishan, istnieje od prawie 60 lat. Zawsze integrowała „gen” innowacji naukowych i technologicznych z „krwią” rozwoju. Wraz z „postępem” innowacji naukowych i technologicznych poszerzył ścieżkę innowacji przedsiębiorstw i stale udostępniał zaawansowane technologie. Stwórz nowy impuls do rozwoju jakości i stwórz nowe korzyści.
Rozwój wagonów towarowych kolei głębokiej - integrujący cały łańcuch od części po kompletne pojazdy
W Meishan firma CRRC Meishan jest „złotym znakiem” rozwoju gospodarczego miasta. Niesie wspomnienia pokoleń ludzi Meishan. Patrząc na krajowy rynek kolejowych wagonów towarowych, możliwości CRRC Meishan w zakresie innowacji technologicznych znajdują się w czołówce branży i posiadają kompletny system badań i rozwoju technologii, od projektu, procesu po weryfikację testów.
3 stycznia w laboratorium badań nadwozi pojazdów CRRC Meishan Company pojawiła się ciężarówka ze zbiornikiem na zboże, która miała zostać sprzedana do Australii. Z daleka całe nadwozie było w zasadzie kompletne i rozdystrybuowano ponad 20 pracowników pierwszej linii badawczo-rozwojowych. W różnych częściach nadwozia przeprowadza się eksperymentalne operacje porównawcze.
„Ten model został przez nas specjalnie opracowany i wyprodukowany w oparciu o indywidualne potrzeby australijskich klientów, a jego wszechstronne działanie jest wiodącym na świecie.” Yang Shiwei, główny ekspert techniczny CRRC Meishan Company i 14. grupa liderów technicznych i akademickich prowincji Syczuan, zaprosiła reporterów do odwiedzenia karoserii samochodu, informując jednocześnie, że model ten zostanie objęty przetargiem w 2022 r. i opracowany na początku 2023 r. Po prawie rok ciężkiej pracy, wkrótce wejdzie w fazę produkcji próbnej, a jego pełna dostawa ma nastąpić w 2025 roku.
Co jest wyjątkowego w tym modelu? Jaka jest podstawa innowacji naukowych i technologicznych? Yang Shiwei użył zestawu danych, aby to potwierdzić. W porównaniu z poprzednimi modelami lejków, wagę tego modelu można zmniejszyć o 21%, a ładowność zwiększyć o 10%, co znacznie poprawia efektywność transportu klientów. Jeśli chodzi o surowce, w modelu tym zastosowano hybrydową konstrukcję stali i aluminium, które w przeszłości były w zasadzie czystą stalą. To kolejny przykład tego, że branża zrobiła krok do przodu.
„Obecnie zarezerwowano ponad 700 sztuk tego modelu.” Yang Shiwei powiedział, że firma opracowuje obecnie zagraniczne patenty, które również dodadzą pięknego tła spersonalizowanym usługom firmy w zakresie dostosowywania.
Oprócz spersonalizowanych usług dostosowanych do indywidualnych potrzeb, CRRC Meishan Co., Ltd. jest jedną z trzech największych firm w branży produkcji wagonów towarowych w moim kraju i pierwszym krajowym przedsiębiorstwem eksportującym partiami kompletne kolejowe wagony towarowe. Oferta firmy w zakresie kolejowych pociągów towarowych obejmuje badania i rozwój, testowanie i produkcję, od części po kompletne pojazdy. Wszyscy mogą świadczyć zintegrowane usługi w całym łańcuchu, modelach pojazdów i spektrum.
„Od czasu sprzedaży pierwszej partii 51 nowo zbudowanych wagonów towarowych w 1974 r. wyprodukowano łącznie ponad 160000 wagonów towarowych. Produkty obejmują ponad 30 krajów i regionów”. Zhang Rong, dyrektor ds. zarządzania technicznego CRRC Meishan Company, powiedział, że kolejowe ciężarówki towarowe Shenzhen Zawsze był to główny kierunek badań firmy. W ciągu ostatnich trzech lat firma CRRC Meishan brała udział w 1 kluczowym projekcie krajowym, realizowała 1 projekt Ministerstwa Przemysłu i Technologii Informacyjnych, 3 projekty naukowo-technologiczne w prowincji Syczuan, 6 projektów Państwowej Grupy Kolejowej oraz projekty naukowo-technologiczne CRRC. 36 pozycji. Podejmując dużą liczbę projektów naukowo-technologicznych osiągamy innowacje oparte na współpracy z różnymi jednostkami CRRC, osiągamy współpracę przemysł-uczelnia-badania z uczelniami krajowymi, wzmacniamy oryginalne innowacje i niezależną sterowalność, kierując się strategiami narodowymi, bolączkami branży, potrzeb klientów i kluczowych badań technologicznych. Przeprowadziła badania nad podstawową teorią i zasadami technicznymi technologii „zawieszonej szyi”, wnosząc mądrość i siłę firmy do rozwoju technologii przemysłowej. Zapewnił także silną rolę lidera w zakresie innowacji technologicznych w przedsiębiorstwach i wniósł znaczący wkład w poprawę kluczowych kluczowych możliwości technicznych. wsparcia.
Wykonywanie precyzyjnych elementów złącznych – technologia nitowania sprawia, że „nigdy nie luźno” staje się rzeczywistością
Meishan CRRC Fastener Technology Co., Ltd., jako spółka zależna CRRC Meishan Company, zawsze była „awangardą” i „nową siłą” innowacji technologicznych. Firma jest wiodącym przedsiębiorstwem w dziedzinie badań i rozwoju specjalnych elementów złącznych kolejowych i jest obecnie największą bazą badawczo-rozwojową i produkcyjną specjalnych elementów złącznych kolejowych w Chinach.
Elementy złączne, z pozoru niewielka część, potrafią stworzyć wielki przemysł, co jest głównym kierunkiem działalności firmy CRRC Meishan. Tego samego dnia, gdy reporter spotkał się z Fanem Yafengiem, dyrektorem Instytutu Badań nad Elementami Złącznymi Meishan CRRC, prowadził on eksperymenty dotyczące właściwości mechanicznych elementów złącznych na stanowisku badawczym w budynku doświadczalnym firmy. Jako specjalne centrum badawczo-rozwojowe CRRC, badania i rozwój elementów złącznych zawsze zajmowały eksponowane i ważne miejsce.
Po wyjściu z laboratorium Fan Yafeng wszedł do hali wystawowej i przedstawił ponad 40 serii elementów złącznych, z których był dumny, jeden po drugim. „Ten zestaw nitów jednostronnych, nitów szerokozakresowych, nitonakrętek i innych produktów zastosowano w szybkich zespołach pojazdów szynowych, ten zestaw nitów krótkich i nitów jednostronnych zastosowano na mostach kolejowych i mostach autostradowych, a ten zestaw nitów jednostronnych z jednym nacięciem, nity z krótkim ogonem z jednym nacięciem zostały wykorzystane w dziedzinie wytwarzania energii fotowoltaicznej…” W długiej hali wystawowej tysiące produktów złącznych są starannie ułożone, a każdy produkt otrzymuje nową konotację wartości. Sprawiają, że „Forever Not Loose” staje się rzeczywistością.
Aby wyprodukować precyzyjne elementy złączne, firma kładzie duży nacisk na innowacje technologiczne. Według Fan Yafenga w procesie rozwoju firma celuje w najnowocześniejszą na świecie technologię elementów złącznych, wykorzystuje zaawansowane materiały, technologie i procesy, aby stale optymalizować projektowanie produktów, zapewniając firmie ciągłą innowacyjność produktów i postęp technologiczny, i sukcesywnie wprowadzała na rynek szereg nowych produktów, które mają wypełnić tę lukę. Wypełniła lukę w kraju i stworzyła serię nitów specjalnych do pojazdów szynowych, nitów jednostronnych, nitów powtarzalnych, nitów krótkich, sworzni i nitonakrętek, nitów szerokozakresowych, śrub przeciwodkręcających z wytłaczaniem gwintów, oraz nowe podkładki zapobiegające poluzowaniu i inne serie produktów o różnych odmianach i specyfikacjach.
„Chociaż elementy złączne są małe, ich działanie jest niesamowite. Innowacje naukowe i technologiczne elementów złącznych mają ogromny potencjał.” Fan Yafeng powiedział, że największe wrażenie wywarło na nim udana promocja i zastosowanie wysokiej jakości nitów pierścieniowych. Ta innowacja skutecznie rozwiązała problem urządzeń transportu kolejowego. Problem luźnych połączeń pod dużym obciążeniem i wibracjami zapewnia bezpieczeństwo jazdy, skutecznie sprzyja rozwojowi technologicznemu i postępowi branży kolejowej, całkowicie przełamuje monopol zagranicznej technologii nitowania i oszczędza miliardy dolarów kosztów dla całej branży.
Jeden kwiat kwitnący samotnie nie jest wiosną, ale sto kwiatów kwitnących razem wypełnia ogród. Firma nigdy nie zatrzymała się na drodze innowacji technologicznych w elementach złącznych. W 2023 roku firma ściśle skupiła się na potrzebach innowacyjnych w kluczowych obszarach, w pełni zintegrowała zasoby innowacyjne, przeprowadziła badania dotyczące lokalizacji systemów połączeń mocujących dla EZT dużych prędkości i EZT kolei miejskiej oraz opracowała krajową normę dla nitów pierścieniowych. Istnieją dwie normy dotyczące nitów pierścieniowych i nitonakrętek stosowanych w EZT.
Jednocześnie zakończono rozwój nitów pierścieniowych o wysokiej wytrzymałości ze stali nierdzewnej, wypełniając lukę techniczną w zakresie nitów pierścieniowych o wysokiej wytrzymałości ze stali nierdzewnej w kraju i za granicą, promując rozwój technologii łączenia węzłów ze stali nierdzewnej, oraz opracowywanie nowych produktów, które zapobiegają poluzowaniu i wibracjom, są szybkie w montażu i nie wymagają konserwacji przez cały okres ich użytkowania. Wykorzystując zalety nitów pierścieniowych o dużej średnicy i dużej wytrzymałości z krótkim ogonem oraz lekkie narzędzia nitujące wspomagające, systematycznie prowadziliśmy badania nad technologią konstrukcji nitów pierścieniowych do konstrukcji stalowych, rozwiązując istniejące problemy połączeń śrubowych konstrukcji stalowych, i ukończył go po raz pierwszy na krajowym moście o konstrukcji stalowej. Zainstaluj i używaj.
Wykonywanie najlepszych hamulców kolejowych – pełna gama produktów sprawia, że CRRC jest „liderem” wysokiej jakości
Hamowanie uważane jest za „hamulec” w transporcie kolejowym i „klucz” w kluczowych obszarach. Jako spółka zależna CRRC Meishan Company, Meishan CRRC Brake Technology Co., Ltd. jest profesjonalnym przedsiębiorstwem zajmującym się produktami do hamowania transportu kolejowego, integrującym badania i rozwój, produkcję, sprzedaż, konserwację i serwis. Ma konstrukcję różnych kluczowych elementów układu hamulcowego. Przewaga.
„Firma jest wiodącym przedsiębiorstwem w branży hamulców pojazdów krajowego transportu kolejowego, zwłaszcza w badaniach nad podstawową technologią hamowania aerodynamicznego.” Yang Jianping, dyrektor Centrum Technologii Hamowania w firmie Meishan CRRC Braking Company, powiedział, że jako kolejowe wagony towarowe w moim kraju Jako wiodący projektant układów hamulcowych firma brała udział w opracowywaniu lub rewizji ponad 20 norm branżowych, a ich główne produkty mają największy udział w rynku w kraju.
Innowacyjność jest pierwszą siłą napędową rozwoju. W 2023 roku spółka zamierza budować pociągi ciężkie o masie 30,000 ton i większej oraz prowadzi badania teoretyczne dotyczące zależności pomiędzy metodami zestawiania pociągów ciężkich, technologią sterowania układem hamulcowym, zależnościami koło-koło itp. ., oraz zdolność hamowania pociągu i siła wzdłużna pociągu. , zbudować statyczną platformę do testów symulacyjnych dla pociągów o masie 30,000 ton i większej, przeprowadzić w pomieszczeniach eksperymentalną weryfikację wyników badań teoretycznych i na koniec stworzyć teorię układu hamulcowego odpowiednią dla pociągów kolei ciężkiego transportu w moim kraju, dostarczając teorii dla Podstawy i podstawy projektowania przyszłego układu hamulcowego pociągów transportu ciężkiego.
„W tym roku firma koncentruje się na„ trzystopniowych ”badaniach nad technologią hamowania «pneumatycznego», «elektropneumatycznego» i «elektroelektrycznego», aby ulepszyć układ hamulcowy.” Yang Jianping powiedział, że technologia przeszła różne eksperymenty i zapewniła firmie Lay solidną podstawę do dostosowania się do przyszłego trendu rozwoju technologicznego pociągów do transportu ciężkiego o masie 30000 i większej.
Patrząc na całe CRRC Meishan, innowacje technologiczne „rozkwitły już wszędzie”. „Osiągnięcia różnych innowacji naukowych i technologicznych są jak płatki kwiatu. Płatki są różne, ale płatki są koncentryczne”. Zhang Rong, dyrektor ds. zarządzania technicznego CRRC Meishan Company, powiedział, że w epoce opartej na innowacjach naukowych i technologicznych, firma odgrywa bardzo ważną rolę w dziedzinie innowacji naukowych i technologicznych. Ciężko pracowaliśmy nad „kluczowymi zmiennymi” i nadal zwiększaliśmy inwestycje w badania naukowe. Tylko w latach 2020–2022 firma zainwestowała odpowiednio 123,49 mln juanów, 135,2 mln juanów i 148,92 mln juanów w badania i rozwój. Zwiększając inwestycje w naukę i technologię, firma przywiązuje także dużą wagę do przekształcania osiągnięć naukowo-technologicznych i osiąga dobre wyniki. Szacuje się, że w 2023 r. udział nowych produktów wyniesie 38,8%. W ciągu ostatnich trzech lat firma CRRC Meishan Company złożyła wniosek o łącznie 412 patentów, w tym 271 patentów na wynalazki i 60 patentów zagranicznych.
Wykonaj dobry „pierwszy krok” w zakresie innowacji technologicznych i zdobądź „wyżyny” wysokiej jakości rozwoju. Firma CRRC Meishan, stojąc na fali nowej ery, wintegruje się w nowy wzorzec rozwoju, wspina się na „wysokość”, dokonuje „nowych” przełomów i maszeruje w stronę „silności”, wykorzystuje innowacje naukowe i technologiczne do generowania „optymalnych przyrost” rozwoju i przyspieszenie. Osiągnięcia naukowe i technologiczne sprzyjają podziałowi rozwoju przemysłowego, czynią „lidera” wysokim i promują wysokiej jakości rozwój przedsiębiorstw.
