Pierwszego dnia tego miesiąca pierwsza na świecie „taryfa węglowa”, unijny mechanizm dostosowania granic pod względem emisji dwutlenku węgla (CBAM), rozpoczęła działanie próbne, które trwa już prawie miesiąc. Unijny mechanizm regulacji granic węglowych (CBAM) oznacza, że niektóre towary wprowadzane na granice UE uwalniają gazy cieplarniane, takie jak dwutlenek węgla, a towary te muszą zapłacić UE dodatkową kwotę, która jest powiązana z ilością uwolnionych gazów cieplarnianych podczas produkcji towaru. Głównym celem unijnego mechanizmu regulacji granic węglowych jest zapobieganie „ucieczce emisji” i utrzymanie porządku uczciwej konkurencji produktów. Okres przejściowy potrwa do 31 grudnia 2025 r., przy czym opłata zacznie oficjalnie obowiązywać 1 stycznia 2026 r., a pełne wdrożenie nastąpi do 2034 r. W chwili, gdy zbliża się pełnia księżyca, reporter „21st Century Business Herald” przeprowadził wywiad kilku ekspertów i zapytał, w jaki sposób chińskie przedsiębiorstwa mogą pokonać ten „poziom emisji dwutlenku węgla”. Obecnie zakres pobierania taryf węglowych obejmuje „stal, aluminium, energię elektryczną, cement, nawozy, wodór” sześć gałęzi przemysłu, zasadniczo obejmuje wszystkie obecne podstawowe kategorie przemysłu ciężkiego, granica księgowania emisji dwutlenku węgla to „emisje bezpośrednie + emisje pośrednie pod pewnymi warunkami ", jednocześnie w rozliczeniu kosztów taryfy węglowej należy również wziąć pod uwagę formę emisji dwutlenku węgla.
Niedawno opublikowany „Chiński ranking emisji gazów cieplarnianych dla 100 spółek notowanych na giełdzie (2023)” pokazuje, że lista 100 firm w 2022 r. roczna emisja dwutlenku węgla wyniesie około 5,048 miliardów ton, co stanowi prawie połowę całkowitej emisji dwutlenku węgla w Chinach w tym roku. Wśród nich trzy główne gałęzie przemysłu tworzące listę to energetyka, cement i stal (w sumie znajduje się na niej 69 przedsiębiorstw), a całkowita emisja dwutlenku węgla osiąga odpowiednio 2,199 miliarda ton, 985 milionów ton i 625 milionów ton, co stanowi 75,48% całkowitej emisji na liście. Średnia efektywność emisyjna trzech branż wynosi odpowiednio 0,07 miliona juanów/tonę, 0,08 miliona juanów/tonę i 0,32 miliona juanów/tonę, czyli jest niższa od średniej z listy, a presja ekonomiczna związana z redukcją emisji dwutlenku węgla jest większa. Według reportera 21st Century Business Herald, w 2022 roku przedsiębiorstwem o największej emisji dwutlenku węgla jest spółka Guodian Power, która wyemitowała około 379 mln ton dwutlenku węgla. Całkowita emisja dwutlenku węgla 13 gigantów o emisji ponad 100 milionów ton osiągnęła 2,615 miliarda ton, co stanowi ponad połowę (51,8%) całej listy.
Jednym z najważniejszych czynników wpływających na stawki opłat za emisję dwutlenku węgla jest cena emisji na krajowym rynku emisji dwutlenku węgla oraz zawartość węgla w produkcie. UE uważa cenę emisji dwutlenku węgla za warunek konieczny, gdy cena rynku emisji dwutlenku węgla w kraju jest zbliżona do ceny emisji dwutlenku węgla w UE, nawet jeśli zawartość węgla w produkcie jest wysoka, może uniknąć płacenia ceł za emisję dwutlenku węgla. Du D « ½, dyrektor projektu transformacji niskoemisyjnej Fundacji Energetycznej, zwrócił uwagę, że „taryfa węglowa to mechanizm mający na celu uniknięcie ucieczki emisji lub transferu emisji, ponieważ intensywność kontroli emisji dwutlenku węgla pomiędzy krajami jest inna niż w całym gospodarka". Uwolnienie CBAM nie miało stanowić bariery. Ma ono pozwolić producentom eksportującym do UE i producentom w UE stanąć na tej samej linii wyjściowej w oparciu o koszty emisji. Du D « ½ uważa, że Chiny potrzebują najpierw stosunkowo kompletnego rynku uprawnień do emisji i systemu cen uprawnień do emisji, co umożliwi przeprowadzenie stosunkowo solidnych negocjacji z UE. Istotą taryfy węglowej jest zrównoważenie kosztów emisji importu z kosztami produktów UE. Zmusiłoby to inne kraje do utworzenia rynków emisji dwutlenku węgla lub nałożenia podatków od emisji dwutlenku węgla w celu osiągnięcia redukcji lub podniesienia ceny emisji poprzez ustalanie cen emisji dwutlenku węgla i osiągnięcia tego samego poziomu co UE. Dlatego też istnieją poglądy, że jeśli Chiny nie podejmą działań mających na celu optymalizację krajowych zasad handlu uprawnieniami do emisji, pobudzenia żywotności rynku i podniesienia poziomu cen emisji, to zgodnie z obecną tendencją bariery w handlu międzynarodowym przedsiębiorstw eksportowych zostaną coraz trudniejsze do przełamania, wzrosną koszty produkcji przedsiębiorstw, spadnie międzynarodowa konkurencyjność produktów, a skala chińskiego eksportu zostanie znacząco zmniejszona.
„Na rynku uprawnień do emisji sektory spoza sektora energii elektrycznej są zaangażowane w emisje pośrednie. Wiele problemów związanych z emisją pośrednią ponoszą przedsiębiorstwa. Dlatego też w procesie decyzyjnym na rynku międzynarodowym mamy nadzieję promować komunikację poprzez pewne skutecznych sposobów w obliczu problemów praktycznych, takich jak zapotrzebowanie na „podwójny węgiel”, rozwój energii odnawialnej oraz potrzeba oszczędzania energii i redukcji emisji.” Podkreślone przez Du ð « ½. Qian Guoqiang, zastępca dyrektora generalnego Zhongchuang Carbon Investment Technology Co., LTD., uważa, że obecne główne przedsiębiorstwa w Chinach nie były w stanie w rzeczywistości sformułować zasad zakupów terminali produktowych. Dlatego w tej międzynarodowej konkurencji handlowej i technologicznej przedsiębiorstwa w przyszłości znajdą się w stanie pasywnym tylko wtedy, gdy nasz przemysł znajdzie się na szczycie całego przemysłowego podziału pracy, aby zdefiniować rynek, pasywny w aktywny. Starszy badacz z branży energetycznej powiedział, że wraz z uruchomieniem chińskiego rynku uprawnień do emisji dwutlenku węgla kraj utworzy rynek krajowy, a rynki regionalne dotrzymają kroku ogólnemu wzorcowi, dalszy rozwój chińskiego dobrowolnego rynku redukcji emisji dwutlenku węgla sprawi, że uczestnicy rynku będą bardziej zróżnicowane, bardziej obfite odmiany handlowe i stopniowo mają bardziej rozbudowane cechy międzynarodowe. Uważa się, że wraz ze stopniową poprawą żywotności chińskiego rynku emisji dwutlenku węgla przepaść między Chinami a międzynarodowymi cenami emisji dwutlenku węgla będzie się zmniejszać.
