Śruby mogą mieć różne rozmiary i kształty, ale podstawowy proces produkcyjny zwykle pozostaje taki sam. Przed wysyłką drut stalowy kuty na zimno jest najpierw nadawany w odpowiednim kształcie, a następnie poddawany obróbce cieplnej w celu zwiększenia wytrzymałości i obróbce powierzchniowej w celu poprawy trwałości. Jednakże w przypadku bardziej zaawansowanych konstrukcji śrub proces produkcyjny można rozszerzyć o wiele dodatkowych etapów. Kucie na zimno ZACZYNA SIĘ od dużych drutów stalowych, które są rozwijane i przycinane na określoną długość. Zgodnie z wymogami ISO 898-1, gatunki stali są ujednolicone w całej branży. Za pomocą specjalnych narzędzi drut jest następnie kuty na zimno do odpowiedniego kształtu. Zasadniczo polega to na formowaniu stali w temperaturze pokojowej poprzez przetłaczanie jej przez szereg form pod wysokim ciśnieniem. Samo narzędzie może być bardzo złożone i zawierać aż 200 różnych części z tolerancją jednej setnej milimetra. Udoskonalone kucie na zimno zapewnia szybką produkcję śrub, w dużych ilościach i z dużą jednorodnością. W przypadku bardziej złożonych konstrukcji śrub nie można utworzyć konturów poprzez samo kucie na zimno i może być konieczne dodatkowe toczenie lub wiercenie. Toczenie polega na obracaniu śrub z dużą prędkością podczas cięcia stali w celu uzyskania pożądanego kształtu i projektu. Do wiercenia otworów w śrubach można zastosować wiercenie otworów. W razie potrzeby do niektórych śrub na tym etapie procesu można również przymocować podkładki.
Obróbka cieplna to standardowy proces wszystkich śrub, który polega na poddawaniu śrub działaniu ekstremalnych temperatur w celu utwardzenia stali. Gwinty są zwykle nakładane przed obróbką cieplną, poprzez walcowanie lub cięcie, gdy stal jest bardziej miękka. Walcowanie działa podobnie do kucia na zimno i wymaga gwintowania śrub przez formę w celu uformowania i gwintowania stalowej formy. Cięcie polega na tworzeniu gwintów poprzez cięcie i usuwanie stali. Ponieważ obróbka cieplna zmienia właściwości stali, czyniąc ją twardszą, wstępne nałożenie gwintów jest łatwiejsze i tańsze. Jednakże obróbka gwintów po obróbce cieplnej oznacza lepsze właściwości zmęczeniowe. „Obróbka cieplna może powodować ślady cieplne i niewielkie uszkodzenia śrub”, dlatego niektórzy klienci wymagają gwintowania po obróbce cieplnej, szczególnie w zastosowaniach takich jak śruby silnika i głowicy cylindrów. Jest to droższy proces, ponieważ trzeba uformować hartowaną stal, ale gwinty lepiej zachowają swój kształt. W przypadku długich śrub, które są ponad dziesięciokrotnie większe od średnicy śruby, obróbka cieplna może przywrócić stali okrągły kształt pierwotnego drutu stalowego. Dlatego zazwyczaj konieczne jest zastosowanie procesu prostowania.
Wybór obróbki powierzchni zależy od zastosowania śruby i wymagań klienta. Zwykle głównym problemem elementów złącznych jest odporność na korozję, dlatego powszechnym rozwiązaniem jest powłoka cynkowa nakładana metodą obróbki elektrolitycznej. Jest to proces, podczas którego śrubę zanurza się w cieczy zawierającej cynk i przykładany jest prąd elektryczny, który powoduje utworzenie powłoki cynku na śrubie. Jednakże obróbka elektrolityczna zwiększa ryzyko kruchości wodorowej. Inną opcją są blachy cynkowe, które zapewniają wyższą odporność na korozję, choć za wyższą cenę. Gdy odporność na korozję nie stanowi problemu – na przykład wewnątrz silnika lub w zastosowaniach, w których olej jest często narażony – zastosowanie fosforanów jest bardziej opłacalną opcją. Po zastosowaniu obróbki powierzchniowej zwykle można przygotować standardowe śruby. Jednak bardziej zaawansowane konstrukcje mogą wymagać dodatkowego montażu, takiego jak wsporniki. Inne śruby również wymagają jakiejś formy łatania, niezależnie od tego, czy jest to łatka blokująca, czy łatka w płynie. Łatka blokująca składa się z grubej warstwy nylonu na gwincie, która pomaga poprawić przyczepność. Plastry w płynie pomagają poprawić moment obrotowy podczas tworzenia gwintu. Po wykonaniu tych kroków śruba jest gotowa. Teraz pozostaje tylko jakaś forma kontroli jakości, która ma zapewnić spójność i konsystencję, zanim śruby będą mogły zostać zapakowane i wysłane.
