China new net 16 listopada Rzecznik Ministerstwa Handlu He Yadong powiedział na regularnej konferencji prasowej, że standardy Komisji Europejskiej dotyczące pobierania próbek na potrzeby dochodzenia antysubsydyjnego dotyczącego chińskich pojazdów elektrycznych nie są zgodne, proces pobierania próbek nie jest przejrzysty, pobieranie próbek wyniki są nieuczciwe, a odnośne praktyki podejrzewa się o naruszenie zasad WTO i przepisów UE, co stanowi dyskryminujący wybór wobec chińskich producentów pojazdów elektrycznych i poważnie zniekształca wyniki dochodzenia w sprawie subsydium. Ministerstwo Handlu zorganizowało 16 grudnia konferencję prasową, podczas której rzecznik przedstawił najważniejsze prace w obszarze handlu i odpowiedział na pytania dziennikarzy. Reporter zapytał na spotkaniu, czy niedawno unijna agencja dochodzeniowa opublikowała wyniki pobierania próbek z dochodzenia antysubsydyjnego dotyczącego pojazdów elektrycznych w Chinach. Z doniesień wynika, że UE zmieniła swoją zwyczajową praktykę w procesie pobierania próbek i wybrała jedynie trzy lokalne chińskie przedsiębiorstwa, co spowodowało niezadowolenie branży. Jaki jest komentarz Chin?
Yadong powiedział, że Chiny zauważyły, że Komisja Europejska nie zastosowała reprezentatywnego kryterium maksymalnej wielkości eksportu w dochodzeniu antysubsydyjnym dotyczącym pojazdów elektrycznych w Chinach i jako przykładowe przedsiębiorstwa wybrała jedynie trzy lokalne chińskie przedsiębiorstwa. Normy Komisji Europejskiej dotyczące pobierania próbek nie są zgodne, proces pobierania próbek nie jest przejrzysty, wyniki pobierania próbek są nieuczciwe, a istnieje podejrzenie, że odpowiednie praktyki naruszają zasady WTO i przepisy UE, co stanowi dyskryminujący wybór wobec chińskich producentów pojazdów elektrycznych i poważnie zakłóci wyniki dochodzenia w sprawie subsydiów.
Ponadto Komisja wyklucza ze swojej próby gałęzi przemysłu UE państwa członkowskie UE o najwyższej produkcji i sprzedaży. Praktyka ta jest sprzeczna z normą, a wyniki pobierania próbek po prostu nie mogą odzwierciedlać obiektywnej sytuacji branży w lidze. Komisja Europejska wszczęła własne dochodzenie antysubsydyjne w obliczu wyraźnego sprzeciwu ze strony branży w Unii, fałszywie twierdząc, że chińskie pojazdy elektryczne grożą wyrządzeniem szkody unijnemu przemysłowi pojazdów elektrycznych, całkowicie ignorując bliską współpracę między chińskim i europejskim przemysłem motoryzacyjnym .
Yadong podkreślił, że chiński przemysł jest mocno rozczarowany i niezadowolony z praktyki Komisji Europejskiej polegającej na ustalaniu z góry wyników dochodzenia i działaniu za zamkniętymi drzwiami. Chiny wzywają stronę UE do ścisłego przestrzegania zasad WTO i przepisów UE, jak najszybszego skorygowania swoich niewłaściwych praktyk, zapewnienia jawności, uczciwości, uczciwości i zgodności dochodzenia oraz pełnej ochrony uzasadnionych praw i interesów odpowiednich przedsiębiorstw.
